[E46] Stuki przy skręcaniu kierownicą...

Maksss - 26 czerwca 2009, 22:19
" />Witam

To mój pierwszy post na tym forum,więc witam wszystkich użytkowników serdecznie. Piszę,bo mam problem.Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Bmw e46 330cd.Od paru dni zauważyłem,a właściwie słysze dziwne stuki przy skęcaniu w prawo..co to może być??pozdrawiam i prosze o odpowiedz

beny_tygrysek - 27 czerwca 2009, 05:01
" />HEH też miałem dziwne stuki przy skręcie:( po wjechaniu na trzepaki wszystko wyszło, że to sworzeń na wahaczu i powiem tanie to nie jest pozdrawiam

dr.tommy - 27 czerwca 2009, 06:23
" />Daj wahacz do regeneracji, koszt ok 100, i będzie dobrze.

Maksss - 27 czerwca 2009, 08:25
" />tylko,ze wahacze zmienialem jak auto kupilem,czyli jakis miesiac temu..moze to co napisze to bedzie smieszne,ale zupelnie nie znam sie na tym,sworzen, a wahacz to jest zupelnie odzielna czesc tak?? jaki koszt mniej wiecej moze byc takiej czesci??

qasdf - 27 czerwca 2009, 09:17
" />Napewno wymieniłeś Wahacze razem ze sworzniami więc to raczej nie to ...

Maksss - 27 czerwca 2009, 09:23
" />to w takim razie moze cos zwiazane z ukladem kierowniczym,typu kolumna kierownicza??bo taki stuk wydobywa się gdy skręcam kołami..

michmich_ih - 27 czerwca 2009, 12:11
" />sprawdz czy przypadkiem sruby od kola nie odkrecaja sie, mialem podobny przypadek, przy skrecie w lewo cos pukalo

Maksss - 27 czerwca 2009, 17:36
" />śruby sprawdziłem i niestety to tez nie to:(..jutro mam pilny wyjazd i trase 300 km do zrobienia i nie wiem czy jechac,a jest weekend i nikt nie zaglądnie pod maske,żeby sprawdzić co to jest:/

Shadow - 28 czerwca 2009, 08:44
" />a galki ?

lukekam - 28 czerwca 2009, 10:29
" />w mojej e39 tez przy skrecaniu wystepuja dziwne odglosy w postaci stukania... bylem u mechanika powiedzial ze wahacze i inne elemanty zawieszenia sa ok okazalo sie ze maglownica juz umiera powoli. sprawdz to u siebie tez pozdro.

Kisiel24 - 28 czerwca 2009, 10:56
" />Na bank maglownica...

Maksss - 29 czerwca 2009, 08:13
" />jesli to maglownica to jestem zmartwiony,bo w serwisie koszt to 4414 zl ..czy da się to jakoś zregenerować??

Kisiel24 - 29 czerwca 2009, 09:10
" />
">jesli to maglownica to jestem zmartwiony,bo w serwisie koszt to 4414 zl ..czy da się to jakoś zregenerować??
Jezzzu, czlowieku...Ty naprawde myslales o kupnie magla w serwisie
Pewnie, ze mozna zregenerowac...poszukaj na allegro firm, ktore tym sie zajmuja albo zakup jakas regenerowana maglownice. koszt cosik okolo 800-900 zlotych. Mozna nawet taniej wyrwac

ropucha.aga - 29 czerwca 2009, 09:42
" />
">jesli to maglownica to jestem zmartwiony,bo w serwisie koszt to 4414 zl ..czy da się to jakoś zregenerować??
Jezzzu, czlowieku...Ty naprawde myslales o kupnie magla w serwisie

Możesz wyjaśnić co jest takiego super śmiesznego w kupowaniu w serwisie? Rozumiem, że dla aut typu E36 jest to nieopłacalne, ale E46 330Cd, które jest warte ponad 50 tyś. ? Jesteś pewny w 100%, że regeneracja rozwiąże problem luzu na uzębieniu?

Kisiel24 - 29 czerwca 2009, 10:32
" />
">jesli to maglownica to jestem zmartwiony,bo w serwisie koszt to 4414 zl ..czy da się to jakoś zregenerować??
Jezzzu, czlowieku...Ty naprawde myslales o kupnie magla w serwisie

Możesz wyjaśnić co jest takiego super śmiesznego w kupowaniu w serwisie? Rozumiem, że dla aut typu E36 jest to nieopłacalne, ale E46 330Cd, które jest warte ponad 50 tyś. ? Jesteś pewny w 100%, że regeneracja rozwiąże problem luzu na uzębieniu?
Facet, dla mnie mozesz sobie kupowac wszystko w serwisie...masz pieniadze droga wolna...ale sa zaklady specjalistyczne, ktore zajmuja sie regeneracja maglownic. Wielu moich znajomych to robilo i do dnia dzisiejszego jezdzi...jak usluga jest profesjonalnie przeprowadzona napewno autor watku bedzie zadowolony, skoro mozna oszczedzic to po co przeplacac ...i tyle odemnie

Jakub - 29 czerwca 2009, 13:57
" />
">jesli to maglownica to jestem zmartwiony,bo w serwisie koszt to 4414 zl ..czy da się to jakoś zregenerować??
Jezzzu, czlowieku...Ty naprawde myslales o kupnie magla w serwisie

Możesz wyjaśnić co jest takiego super śmiesznego w kupowaniu w serwisie? Rozumiem, że dla aut typu E36 jest to nieopłacalne, ale E46 330Cd, które jest warte ponad 50 tyś. ? Jesteś pewny w 100%, że regeneracja rozwiąże problem luzu na uzębieniu?

E46 za ponad 50 tys nie będzie miała problemów z maglem

Jakub - 29 czerwca 2009, 13:59
" />
">jesli to maglownica to jestem zmartwiony,bo w serwisie koszt to 4414 zl ..czy da się to jakoś zregenerować??
Jezzzu, czlowieku...Ty naprawde myslales o kupnie magla w serwisie

Możesz wyjaśnić co jest takiego super śmiesznego w kupowaniu w serwisie? Rozumiem, że dla aut typu E36 jest to nieopłacalne, ale E46 330Cd, które jest warte ponad 50 tyś. ? Jesteś pewny w 100%, że regeneracja rozwiąże problem luzu na uzębieniu?

E46 za ponad 50 tys nie będzie miała problemów z maglem

U mnie przy skręcaniu w prawo szlyszę czasami taki pojedyncze "pyk" Zdjagnozowano maly luz na sworzniu zewnętrznym.

Maksss - 30 czerwca 2009, 19:57
" />Jutro jestem umówiony z mechanikiem i się dowiem co to dokładnie jest,poczytałem o regeneracji i jeśli tylko będzie to maglownica i będzie dało się ją zregenerować to tak zrobię,bo cena w serwisie to lekkie poniesienie,dam znać co to dokładnie będzie:)

marcin85-323 - 8 lipca 2009, 16:12
" />witam, jestem bardzo w temacie. ja w moim 323i wlasnie wymianiam oba wahacze z tulejami oraz niestety magiel zregenerowny musze wstawic, objawialo sie ze jak wjeachalem na nierownosc to kopalo mi w kierownicy... w sumie ok 3 tys, ale jak tobie tylko stuka przy prawoskrecie to magiel powinien byc ok, niech mechanik zdejmie oslone u dolu i zobacz czy sa takie delikatne luzy przy lekkim ruszaniu kierownica wtedy przekladnia, moze byc nawet drązek kierowniczy. potrzeba tylko fachowca co ogarnia bmki, bo ciezkie sa do zdiagnozowania. powodzenia

Maksss - 8 lipca 2009, 20:45
" />Maglownica jest ok,zostaly wymienione lozyska od amortyzatorów,bo były zużyte ale niestety stuki dalej sa przy skrecaniu kierownica..dodam,ze wahacze tez byly wymieniane..

guzior - 8 lipca 2009, 21:09
" />Tez mialem takie denerwujace stukanie w kierownicy i do tego czulem je na dloniach, okazalo sie ze to drobnostka , odkrecilem kierownice i tam jest taka obrecz plastikowa co obraca sie z kierownica, poprawilem to jakos zakrecilem mocno kierownice i pukanie ustało. Moze masz podobny problem.

Maksss - 9 lipca 2009, 07:37
" />niestety to tez nie to sam juz nie wiem co to jest..

guzior - 9 lipca 2009, 08:40
" />Mozesz sprawdzic jeszcze jedna rzecz ale to chyba u mechanika, jak zdejmiesz kierownice to jak popatrzysz glebiej tam jest łozysko w kolumnie kierowniczej i moze ono powoli sie konczy.

Jasiu 1979 - 9 lipca 2009, 19:45
" />Miałem ten sam problem i znajomy mechanik poradził mi żeby wziąć strzykawke z igła i olejem wbić ją w gume na sworzniu wachacza i wcisnąć troche oleju w sworzen pod gumy zrobiłem tak i pykanie przy skrętach usało.... a obstawiałem pękniętą sprężyne..warto sprubować...pozdro

marver - 9 lipca 2009, 20:09
" />skoro magiel nie , wahacze zmienone i sworznie ... to powied zmi jak zmieniales wahacze to nowe tuleje wahaczy tez kupowales czy zakladali na stare ? sa magicy co wybijaja tyleje ze starych wahaczy i mocuja do nowych

sprawdzali ci cala reszte przedniego zawieszenia ? koncwoki itd itp ? czy luzow nie ma ..przy odciazonym układzie .. ?

palec216 - 9 lipca 2009, 20:14
" />
">Miałem ten sam problem i znajomy mechanik poradził mi żeby wziąć strzykawke z igła i olejem wbić ją w gume na sworzniu wachacza i wcisnąć troche oleju w sworzen pod gumy zrobiłem tak i pykanie przy skrętach usało.... a obstawiałem pękniętą sprężyne..warto sprubować...pozdro
u mojego brata tez koleś wział strzykawkę wlał olej do łozyska i przestało chuczeć tylko szkoda że mało co kolo nie odpadlo a usługa 300zł bo mechanik tewierdził ze zmienił łożysko gratuluję

Jakub - 10 lipca 2009, 06:29
" />
">Miałem ten sam problem i znajomy mechanik poradził mi żeby wziąć strzykawke z igła i olejem wbić ją w gume na sworzniu wachacza i wcisnąć troche oleju w sworzen pod gumy zrobiłem tak i pykanie przy skrętach usało.... a obstawiałem pękniętą sprężyne..warto sprubować...pozdro
u mojego brata tez koleś wział strzykawkę wlał olej do łozyska i przestało chuczeć tylko szkoda że mało co kolo nie odpadlo a usługa 300zł bo mechanik tewierdził ze zmienił łożysko gratuluję

Jest chyba subtelna różnica pomiędzy dobrą radą (wyschnięty sworzeń często się zdarza) a zwyklym oszustwem.

Stuki przy kręceniu mogą być wywolywane przez uszkodzony sworzeń wahacza. Przy skręcie zawieszenie zmienia geometrię i przy powrocie kól pojwia się delikatny stukot.

binta - 10 lipca 2009, 13:04
" />Ja miałem stukanie w kierownicy przy prędkości od 80 km. / h w zwyż i okazało się, ze przednia felga jest wykrzywiona od zewnątrz. Kilka odważników i stukanie praktycznie ustało, obyło się bez prostowania felgi

Ps. Wiesz już co to jest ?

Jasiu 1979 - 10 lipca 2009, 19:29
" />u mojego brata tez koleś wział strzykawkę wlał olej do łozyska i przestało chuczeć tylko szkoda że mało co kolo nie odpadlo a usługa 300zł bo mechanik tewierdził ze zmienił łożysko gratuluję

To tylko moja sugestia Palec216.Nie chce za to 3stówek..
Ale wytłumacz mi czemu mu mało koło nie odpadło...miał tak [cenzura] sworznie...to normalne ze suchy wachacz bedzie strzelał przy skręcie gram oleju mu nie zaszkodzi..

palec216 - 10 lipca 2009, 20:55
" />
">u mojego brata tez koleś wział strzykawkę wlał olej do łozyska i przestało chuczeć tylko szkoda że mało co kolo nie odpadlo a usługa 300zł bo mechanik tewierdził ze zmienił łożysko gratuluję

To tylko moja sugestia Palec216.Nie chce za to 3stówek..
Ale wytłumacz mi czemu mu mało koło nie odpadło...miał tak [cenzura] sworznie...to normalne ze suchy wachacz bedzie strzelał przy skręcie gram oleju mu nie zaszkodzi..

Ok niech tak zostaanie